Мы всегда вам рады


Автомобили
Разгильдяйство и бездорожье в России Печать E-mail
Автор Administrator   
 
Дорожные аварииЗа последние дни в России много говорят и пишут о дорожных авариях. В пятницу, 24 июля, в Ростовской области столкнулись грузовик с цистерной для масла (как выяснилось, это был не бензовоз) и рейсовый автобус, что привело к гибели 25 человек. И с тех пор чуть ли не каждый час в региональных и федеральных СМИ появляются сообщения о том, что где-то на территории страны произошло очередное ДТП с жертвами и пострадавшими.
 
Этот информационный поток (который в прессе называют "непрекращающейся чередой страшных ДТП") вызвал довольно бурную реакцию у российских чиновников. Многие из них - от представителей местной администрации до главного автоинспектора страны Виктора Кирьянова и президента Дмитрия Медведева - в очередной раз взялись решать два вечных вопроса: "что делать" и "кто виноват".

Круг виновных, обозначенный чиновниками уже через несколько дней после ростовской аварии, оказался довольно велик - в него попали и рядовые водители, которые не соблюдают правила дорожного движения (их, предложив очередное увеличение штрафов, обвинил спикер Госдумы Борис Грызлов), и автошколы, которые плохо этих водителей учат, и дорожные службы, не следящие за состоянием автотрасс, и автопредприятия, которые выпускают в рейсы неисправные автомобили и не смотрят за соблюдением водителями режима труда... В общем, все как обычно.

Список виновных вполне согласуется со словами Дмитрия Медведева, сказанными после ростовской аварии на заседании Совбеза. По мнению президента, причина таких ДТП - это дороги "безобразного качества", а также то, "каким образом осуществляется контроль на дорогах" и "расхлябанность, преступная разболтанность участников дорожного движения". Медведев поручил МВД и Генпрокуратуре "с этим разобраться", а затем порекомендовал, чтобы "наш федеральный законодатель тоже подумал над какими-то мерами обеспечения безопасности дорожного движения".
 
 
Власти Москвы не смогли договориться с инвесторами о реконструкции Пушкинской площади Печать E-mail
Автор Administrator   
 
Пушкинская площадьВласти Москвы не могут начать реконструкцию Пушкинской площади из-за отсутствия компромисса с инвесторами. Чиновники хотят построить на "Пушке" туннель, подземную стоянку на 800 машиномест, кафе, кинотеатр, а также торговые павильоны, размеры которых как раз стали предметом разногласий, сообщает РИА Новости. "Мы пока не можем найти общий язык с инвесторами, поскольку они хотят увеличения торговых площадей на Пушкинской, а мы их постоянно уменьшаем", - заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

Строительство туннеля будет осуществляться в рамках проекта "Большая Ленинградка", включающего в себя реконструкцию Ленинградского шоссе, Ленинградского проспекта, Тверской улицы, Триумфальной и Пушкинской площади, а также Тверской заставы. После завершения всех работ движение от Манежной площади до МКАДа станет бессветофорным.

Ранее сообщалось, что начало строительства транспортной развязки на Пушкинской площади отложено на 2010 год из-за недостатка финансирования, вызванного кризисом. В этом году планировалось разработать проектную документацию будущей развязки и провести археологические раскопки, так как на месте предполагаемого строительства находится стена Белого города и фундамент Страстного монастыря.

Точные сроки начала реконструкции Пушкинской площади на данный момент неизвестны.
 
 
«ГАЗ» начал выпуск «новой ГАЗели» Печать E-mail
Автор Administrator   
 
ГАЗелиГорьковский автозавод (ГАЗ) во вторник начал выпуск "антикризисной" версии автомобиля "ГАЗель", стоимость которой будет на 80 тысяч меньше стандартного варианта. Об этом пишут "Ведомости".

Какие именно изменения специалисты "ГАЗа" внесут в конструкцию и комплектацию автомобиля, пока не известно. По словам заместителя директора нижегородского дилера "ГАЗ автотехобслуживание" Михаила Тренкина, точная цена новой версии "ГАЗели" составит 264 тысячи рублей. По его мнению, "ГАЗели-эконом" будут продаваться лучше обычных версий, однако не исключено, что пока кризис не закончится, предприниматели предпочтут пользоваться купленными ранее автомобилями и чинить их при необходимости, нежели покупать новые машины.

Как сообщалось ранее, в следующем году завод начнет выпуск улучшенной версии автомобиля - "ГАЗель плюс". Ожидается, что эта машина получит модернизированную тормозную систему, доработанный задний мост, рулевое управление и коробку передач. Как говорят представители "Группы ГАЗ", новый автомобиль станет переходной моделью между существующей "ГАЗелью" и новым поколением коммерческих автомобилей, которое пока носит предварительное название "ГАЗель-3". Подробности о новинке, включая сроки ее появления, пока не сообщаются.

На сайте онлайн-магазина "Группы ГАЗ" самая дешевая версия "ГАЗели" стоит 357 тысяч 300 рублей. Она оснащается двигателем УМЗ-4216 (такой же устанавливается и на "ГАЗель-эконом"), однако гидроусилитель и АБС в эту комплектацию не входят.
 
 
На Кубани не будут выдавать "блатные" номерные знаки Печать E-mail
Автор Administrator   
 
Автомобильные номераГубернатор Краснодарского края Александр Ткачев потребовал от ГИБДД прекратить выдачу номерных знаков с "красивыми" сочетаниями букв и цифр. По его мнению, владельцы автомобилей с такими номерами чаще других нарушают правила дорожного движения.
 
Такое заявление Ткачев сделал во вторник на совещании, посвященному безопасности на дорогах из-за возросшего количества ДТП в этом регионе. Об этом говорится в сообщении пресс-службы администрации края.

По словам Ткачева, только в июле этого года в Краснодарском крае произошло 700 аварий, в которых погибло и пострадало 123 и 900 человек соответственно, что почти на 40 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Стоит отметить, что ранее начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов объявил о том, что его ведомство, наоборот, готово поддержать создание специальных аукционов, где продажа "красивых" автомобильных номеров будет разрешена официально. Эту идею Госавтоинспекия поддержит, если с соответствующей инициативой выступит Госдума РФ.
 
 
Михаэль Шумахер возвращается Печать E-mail
Автор Administrator   
 
Михаэль ШумахерМихаэль Шумахер вернулся. Человек, имя которого во всем мире ассоциируется со скоростью, вопреки своему собственному решению навсегда завязать с "Формулой-1" все-таки решил снова сесть за руль болида. Спорт уже не раз видел камбэки, подобные тому, что предстоит сделать Михаэлю Шумахеру в конце августа на Гран-при Европы, и заканчивались они очень по-разному. Кто-то уходил побежденным, кто-то превышал свои прошлые достижения, а кто-то терялся на фоне безудержной молодежи. Шумахеру будет сложнее всех - ему есть что терять. В первую очередь - звание самого быстрого из ныне живущих автогонщиков.

Скорее всего, Михаэль никогда бы не вернулся в "Формулу-1", не попади та злосчастная пружина от Brawn GP в шлем Фелипе Массы. Бразилец выбыл из гонок надолго - учитывая, какой тяжелой была его авария в Венгрии, слава богу, что он вообще остался жив. Но будь на его месте кто-нибудь другой, например тот же Кими Райкконен, Шумахер мог и не пойти на этот шаг.

Проведя 2006 год бок о бок в Ferrari, Масса и Шумахер успели подружиться. У немца не возникло проблем в общении с молодым бразильцем, который оказался не таким амбициозным, как его предшественник Рубенс Баррикелло. Для Массы же дружба с Шумахером многое дала в плане гоночного опыта и умения работать с командой. Теплые отношения сохранились и после сезона-2006, который стал для Шуми последним. Получив довольно неопределенную должность советника в родной конюшне, Шумахер не скучал, слоняясь по заводу в Маранелло, а продолжал делиться с пилотами Ferrari опытом. И если Райкконен, который сменил Шумахера в команде, вряд ли когда-нибудь терпел наставления от других людей, то в Массе Михаэль увидел ученика, который оказался быстрым и способным. А значит - полезным для Ferrari.
 
 
<< [Первая] < [Предыдущая] 11 12 [Следующая] > [Последняя] >>

Результаты 111 - 115 из 115

Мысли и слова великих людей

 
Надеялась трава, что будет ей хорошо, когда она вырастет, но поникла позднее под тяжестью своей. /аль-Фарадзак/

Самое интересное на сайте


Богатство
Психовирус
Радость
Концепция
Фриланс
Мудрость
Шоубизнес
Форекс
Безопасность

Полезно знать


Взаимосвязанные статьи

Онлайн бизнес

Онлайн бизнес Данный раздел сайта посвящён именно онлайн бизнесу. Только здесь вы получите быстрый доступ к последним и наиболее эффективным способам заработка в сети Интернет.

Бизнес идеи

Бизнес идеи Здесь вы сможете найти самые важные статьи о том как начать и развить свой бизнес в сети Интернет. Создание  бизнеса приносящего стабильный доход станет реальностью.

Оптимизация сайта

Оптимизация сайта SEO оптимизация – это определенный тип создания и редактирования текстов для web - сайтов. И знание этих секретов крайне важно для ведения бизнеса в интернете.

Удалённая работа

Удалённая работа Этот раздел сайта призван помочь тем, кто решил научиться вести бизнес в сети самостоятельно. А вот от того, как вы распорядитесь этими знаниями, будет зависеть ваш заработок.