|
Автомобили
|
Автор Пола
|
 Компания Toyota объявила о начале российских продаж городской микролитражки Toyota iQ.
На нашем рынке новинка будет представлена с 1,3 литровым бензиновым мотором мощностью 98 лошадиных сил и бесступенчатым вариатором
- с нуля до ста километров в час автомобиль разгоняется за 11,6 секунды, а ее максимальная скорость составляет 170 километров в час.
В России iQ будет продаваться в достаточно богатой комплектации "Престиж", в которую входит система безключевого доступа в салон, комбинированная (ткань-кожа) отделка салона, датчики дождя и света, климат-контроль и 16-дюймовые колесные диски.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 В Москве когда-то существовал крупный автозавод, который одним из первых начал выпуск легковых автомобилей в СССР, раньше, чем ГАЗ. Его имя всем известно – АЗЛК.
Увы, у этого автопроизводителя судьба сложилась печально, в начале нового века он закрылся. Сегодня на территории предприятия царит разруха, а "Москвичи" постепенно исчезают с улиц городов.
Не будем сейчас рассуждать о том, кто виноват, что нужно было сделать, чтобы не развалить завод, просто расскажем вам о машинах, которые мало кто видел и мало кто знает.
Это редкие серийные модели "Москвичей", а также прототипы автомобилей, которые так и не пошли в производство.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Рассмотрим подробнее это «чудо отечественной техники».
Недостатки снегохода «Буран»:
1. Плохая маневренность. Две гусеницы снегохода не имеют дифференциала, поэтому поворот возможен только на скользком снегу, когда одна из гусениц проскальзывает, или по методу трамвая, с наклоном всего снегохода в сторону поворота.
Если за вами сидит пассажир, то он тоже должен наклоняться вместе с вами. На голой земле (например, когда загоняешь «Буран» на летнюю стоянку) повернуть вообще невозможно и приходится заносить «нос» в нужную сторону;
2. «Буран» заводится при помощи ручного тросика. Нужно быть сильным мужчиной, чтобы проделать это. Женщинам это не под силу, поэтому владелец снегохода смотрит на слабый пол свысока;
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 О том, что ВЭБ не прочь отстраниться от решения проблем «АвтоВАЗа» с долгами, «Ведомостям» рассказал сотрудник банка и подтвердил источник, близкий к «АвтоВАЗу».
ВЭБу предлагается выкупить конвертируемые в акции облигации «АвтоВАЗа» на 40 млрд руб., чтобы завод смог рассчитаться с кредиторами, говорили ранее чиновники правительства и сотрудники ВЭБа.
«Но мы считаем несправедливым все долги “АвтоВАЗа” вешать на нас, — говорит собеседник “Ведомостей” в ВЭБе. — Тогда надо создавать агентство проблемных долгов и вносить их [обязательства “АвтоВАЗа”] туда. А мы же все-таки госбанк, а не агентство».
Основные кредиторы автоконцерна — Сбербанк и ВТБ кредитовали автозавод «в добром уме и здравии, пусть и дальше им занимаются», заключает сотрудник ВЭБа.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Члены комитета Госдумы РФ по госстроительству обнародовали в четверг проект обращения к руководству МВД, в котором резко раскритиковали административный регламент, регулирующий действия сотрудников ГИБДД на дорогах страны, пишет "Коммерсант".
Как говорится в обращении на имя замминистра МВД Николая Овчинникова, ряд позиций административного регламента, действующего с 1 сентября и определяющего действия сотрудников ДПС, "носят двусмысленный характер и на практике повлекут неоднозначное к ним отношение".
Другими словами, по мнению депутатов сотрудники ГИБДД несправедливо наделены большими правами, чем водители.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Купить надежные запчасти для автомобиля в России становится все труднее. Около 60% отечественного рынка занимают некачественные подделки.
При этом из-за отсутствия госконтроля доля контрафакта постоянно увеличивается. Такие данные опубликовали вчера эксперты компании «Авента-Инфо», которые считают, что подделки являются причиной около 4% дорожно-транспортных происшествий в РФ.
Многие эксперты полагают, что рынок автозапчастей должен контролироваться государством. В Минпромторге уверены, что за ввоз некачественных запчастей отвечает таможня. Однако таможенники настаивают, что они не вправе проверять надежность импортируемых деталей.
Согласно данным аналитической службы «Авента-Инфо», процент подделок на рынке автозапчастей достигает 60%. То есть, приобретая автозапчасть, покупатель рискует приобрести подделку в 6 из 10 случаев.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Вот уже несколько десятилетий Volvo делает ставку на безопасность своих автомобилей – это "конек" шведского бренда.
Когда современная европейская семья собирается приобрести новую машину, то в большинстве случаев такой критерий, как безопасность модели является первостепенным при покупке.
Однако сегодня большинство современных автомобилей (китайский ширпотреб мы не берем в расчет) – достаточно безопасные, некоторые из них будут даже безопаснее Volvo. За последние десятилетия автомобильный мир серьезно продвинулся в этом направлении.
Однако шведы знают, как можно выделиться из толпы, – не останавливаться на достигнутом и дальше развивать существующие продукты, что и было сделано с системой City Safety, хорошо себя зарекомендовавшей на кроссовере Volvo XC60.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Так уж сложилось, что к автомобилям Volkswagen отношение априори у меня было несколько предвзятое. И не самое положительное. Причина?
А вот не было никакой причины, просто почему-то они мне не нравились. Какие-то модели дороговаты на фоне конкурентов, какие-то слишком невзрачны. К таким в моей субъективной классификации относился и Volkswagen Passat.
Строгий, в каком-то смысле даже аскетичный дизайн, огромное количество "серости" (имеется в виду количество серо-серебристых автомобилей на улицах, конечно, а отнюдь не качество исполнения) никак не способствовали привлечению внимания. Но стоило только сесть за руль, как мнение изменилось. Причем кардинально.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Внедорожник Porsche Cayenne выпускается уже семь лет и, казалось бы, давно уже не должен представлять интереса для тюнинг-ателье.
Ведь «прокачкой» этого автомобиля занимались все кому не лень, благодаря чему на свет появилось огромное количество «доведенных до ума» «Кайеннов» всех модификаций.
Porsche Cayenne «прокачивали» даже в России и Румынии, а про немецкие тюнинг-ателье и говорить нечего – едва ли не каждый второй германский тюнер считал своим долгом представить свое видение этого культового внедорожника.
Самое интресное, что многострадальный Cayenne до сих пор не дает покоя многим тюнинг-ателье как в самой Германии, так и за её пределами. Подтверждением чего является очередной техно-шедевр от немецкой фирмы ENCO Exclusive.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Игрек – это греческая "и". Грек-и, и-грек, забавно. Данный факт улыбчивый человек в очках, истинный владелец велосипеда, привёл, когда отвечал на мой вопрос: как по-русски произносится название французского бренда Mobiky.
Оказалось – "Мобики", не "Мобайки". И ещё очень много всякого выяснилось, но не сразу, а впоследствии: после того как я в течение двух недель проехал на складном велике Mobiky Genius почти 150 км. Об этом и хочу вам рассказать.
И не просто хочу – очень хочу. Ведь Mobiky Genius – одна из немногих вещей, подробными сведениями о которых ты страшно (если не сказать "страстно") желаешь поделиться с окружающими.
Причём не важно, с кем: с прохожим, продавцом в магазине, водителем припаркованной машины, пассажирами метро – подойдёт хоть первый, хоть второй встречный.
|
|
Подробнее...
|
|
| << [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [Следующая] > [Последняя] >>
| | Результаты 61 - 70 из 115 |
|
|
|
|
|
Мысли и слова великих людей
Принципы всегда осуществляются медленно, но люди всегда торопятся. /О. Бальзак/
Самое интересное на сайте
Взаимосвязанные статьи
|
|
Данный раздел сайта посвящён именно онлайн бизнесу. Только здесь вы получите быстрый доступ к последним и наиболее эффективным способам заработка в сети Интернет.
Здесь вы сможете найти самые важные статьи о том как начать и развить свой бизнес в сети Интернет. Создание бизнеса приносящего стабильный доход станет реальностью.
SEO оптимизация – это определенный тип создания и редактирования текстов для web - сайтов. И знание этих секретов крайне важно для ведения бизнеса в интернете.
Этот раздел сайта призван помочь тем, кто решил научиться вести бизнес в сети самостоятельно. А вот от того, как вы распорядитесь этими знаниями, будет зависеть ваш заработок. 
