В результате свет увидели кроссоверы Hyundai iX35 и Kia Sorento II, компактвэн Kia Venga и четырехдверное купе Hyundai Sonata, Kia Forte обзавелся гибридной силовой установкой, а похорошевшие Kia Ceed и Opirus вернулись от пластических хирургов.
Причем флагманский седан Kia Opirus обновился менее полугода назад, но корейцы уже приготовили ему замену.
В апреле на Детройтском автосалоне корейцы показали концептуальный седан KND-5, который с минимальными изменениями и под именем Cadenza/K7 пойдет в серию.
В Корее машина будет продаваться под слегка странным именем К7, а на всех остальных рынках под именем Cadenza. Конечно, по сравнению с концептом машина претерпела некоторые изменения, но весьма незначительные.
Так слегка изменилась оптика и детали интерьера, в то вовремя как размеры, скорее всего, останутся неизменными.
Длина машины составляет 4,94 м, ширина – 1,85 м, высота 1,47 м, а колесная база – 2,84 м.
Kia Cadenza значительно вырос по сравнению с предшественником Opirus, а по длине колесной базы и вовсе сравнялся с премиальными «немцами» Audi A6 и Mercedes Е класса.
Технические характеристики Kia Cadenza корейцы пока держат в секрете. Известно лишь, что машина получит новейший четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 2,4 литра мощностью 200 л.с.
Само собой под капотом будут и шестицилиндровые моторы. Ведь, как известно, без них на американском рынке делать нечего.
А американский рынок по-прежнему остается для Hyundai-Kia приоритетным. Вот почему первые товарные автомобили практически одновременно появятся в продаже в США и Корее уже в конце этого года.
Не исключено, что Kia Cadenza получит американскую прописку и сменит Kia Opirus на конвейере завода в г. Вест-Пойнт.
А вот европейский рынок корейцев интересует мало. Седаны Е класса в Европе, особенно западной, продаются вяло, поэтому Kia Cadenza доберется до европейских дилеров не ранее весны следующего года.
Не особо жалуют большие корейские седаны и в России – так, Kia Opirus в прошлом году, когда кризисом еще и не пахло, был продан в количестве 267 штук и стал бесспорным аутсайдером Е класса.
Скорее всего, Kia Cadenza в России ожидает более счастливая судьба.
В отличие от уродца Opirus, автомобиль получился стильным и весьма симпатичным, что поможет ему если и не бороться на равных с лидерами – Toyota Camry и Nissan Teana, то хотя бы покинуть последние строчки рейтингов продаж. Впрочем, время покажет.
Данный раздел сайта посвящён именно онлайн бизнесу. Только здесь вы получите быстрый доступ к последним и наиболее эффективным способам заработка в сети Интернет.
Здесь вы сможете найти самые важные статьи о том как начать и развить свой бизнес в сети Интернет. Создание бизнеса приносящего стабильный доход станет реальностью.
SEO оптимизация – это определенный тип создания и редактирования текстов для web - сайтов. И знание этих секретов крайне важно для ведения бизнеса в интернете.
Этот раздел сайта призван помочь тем, кто решил научиться вести бизнес в сети самостоятельно. А вот от того, как вы распорядитесь этими знаниями, будет зависеть ваш заработок. 
Такое ощущение, что экономический кризис совсем не затронул концерн Hyundai-Kia. По числу новинок, представленных за этот год, корейцы опередили всех и вся.