Мы всегда вам рады


Подари безопасность ребенку: как выбрать детское автокресло Печать E-mail
Автор Пола   
 
Группа кресел: 0, вес ребенка 0-10 кг, возраст ребенка (примерно) 0-1 год; группа 0+, вес 0-13 кг, возраст 0-1,5 года; группа 1, вес 9-18 кг, возраст 1-4 года; группа 2, вес 15-25 кг, возраст 3-7 лет; группа 3, вес 22-36 кг, возраст 6-10 летПравила дорожного движения агитируют за использование детских автокресел – «мягко», рублем. И статистика дорожно-транспортных происшествий – уже гораздо жестче: в прошлом году на дорогах России погибло почти 22 тыс. детей

Разумеется, не все они были пассажирами авто. И, наверное, не все эти трагедии можно было предотвратить. Равно как и нельзя гарантировать, что вы никогда не попадете в аварию.

На дороге случается всякое. И если о безопасности взрослых позаботился автопроизводитель, то судьба малышей полностью в руках их родителей. Как бы банально это не звучало.

В детском кресле нужно совместить сразу несколько факторов: оно должно быть удобным, практичным. Но в первую очередь - оно должно быть безопасным.
 
 
Любая автомобильная авария, даже на относительно небольших скоростях, характерна тем, что кинетическая энергия гасится за очень короткий промежуток времени.

А значит нагрузки, действующие на пассажиров машины достигают весьма и весьма существенных значений. К примеру, перегрузки при столкновении на скорости 50 км/ сопоставимы с падением с высоты 10 м (примерно высота 4-го этажа).

А ведь кости ребенка существенно менее прочные, чем у взрослого человека! Если вы думаете, что сможете удержать малыша в руках во время столкновения – вы заблуждаетесь: в момент удара его вес возрастет примерно в 30! раз.

Не говоря уже о том, что вам будет «не до того» - вы сами будете биться в могучих «руках» сил инерции.

Штатные ремни безопасности для детей даже вреднее, чем отсутствие какой бы то ни было фиксации: они рассчитаны под габариты взрослого человека,

а ребенку ветви ремня лягут на шею и не будут надежно фиксировать бедра: в момент столкновения ребенок выскользнет из под ремня, попутно ломая шею о его плечевую лямку.

Выход в использовании «специальных детских удерживающих устройств». Как оно должно выглядеть?

Ответ на этот вопрос должен дать ГОСТ Р 41.44-2005 «Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах», утвержденный приказом Ростехрегулирования.

Он утверждает, что «Детская удерживающая система (удерживающее устройство) — это совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и в некоторых случаях дополнительного устройства

(например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства.

Устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, находящегося в удерживающем устройстве, путем ограничения подвижности его тела».

Европейские требования безопасности (правило ECE R44/03 и R44/04) оказываются несколько подробнее. В частности они точно указывают ширину ремней кресла: для младших групп (0, 0+ и 1) она должна быть не менее 25 мм, для старших (2 и 3) не менее 38 мм.

Иерархия детских кресел тесно связана с возрастом (размерами и весом) ребенка. Для самых маленьких нужны люльки нулевой группы (или 0+). Они готовы «принять» ребенка возрастом до 1-1.5 лет и весом до 10-13 кг.

Эти кресла обеспечивают положение тела близкое к лежачему и младенцу в них комфортно спать. Но главное – они устанавливаются только «против хода» авто.

Дело в том, что перегрузки в направлении грудь-спина переносятся гораздо легче, чем в обратном направлении. Именно такое кресло способно правильно распределить и погасить энергию столкновения, обеспечив защиту головы и шеи ребенка – они надежно опираются на спинку кресла.

Кстати именно поэтому на таких креслах ремни и их замки выглядят «несерьезно», ведь от них не требуется противостоять силам удара, они просто обеспечивают правильное положение малыша в кресле.

Для детей постарше применяют кресла 1 группы (до 4-х лет или 18 кг). Такие системы уже устанавливаются по ходу движения, фиксируя тело в сидячем положении. Кресла следующей, второй, группы предназначены для детей до 7 лет (или 25 кг).

Их конструкция допускает пристегивание ребенка собственными ремнями безопасности, а по мере взросления поможет плавно перейти к штатным ремням автомашины. Последняя группа – третья.

Они представлена различными вариантами «бустеров». Это специальные сиденья-подкладки, которые позволяют усадить ребенка выше и обеспечить нормальное расположение ветвей штатного ремня безопасности и исключить «подныривание» под него при ДТП.

Помимо формального попадания в группу важно оценивать индивидуальные особенности ребенка. Важно, что бы плечевые ветви ремней безопасности кресла ни в коем случае не отклонялись ниже уровня плеч.

Иными словами натянутый под нагрузкой ремень должен оттягивать корпус строго назад или назад-вверх. В этом случае уменьшается осевая нагрузка на позвоночник ребенка. Если же это условие не выполняется, значит, кресло мало!

и нужно переходить в следующую группу не взирая на то, что по весу ограничение еще не «выработано».

Если с выбором группы кресла ситуация более или менее прозрачна, то в остальном… Огромное количество марок кресел, несколько типов фиксации. На что обращать внимание при выборе?

В первую очередь стоит определиться с тем, как кресло будет устанавливаться в машине. Здесь есть два возможных способа: кресло может крепиться штатными ремнями безопасности или устанавливаться на специальные точки кузова машины с помошью системы ISOfix.

Второй вариант обеспечивает более надежную фиксацию детского сиденья в машине и позволяет снизить перегрузки действующие на ребенка в момент аварии.

Ведь кресло, по сути, становится неотъемлемой частью кузова авто, оно не имеет лишних степеней свободы и не может сместиться при ударе.

Еще одно важное преимущество: так как кресло неподвижно относительно кузова машины, зазор между детским креслом и передним пассажирским сиденьем остается неизменным, обеспечивая гарантированный запас пространства для ног ребенка.

Кроме этого есть два эксплуатационных нюанса. Современное кресло с системой ISOfix затруднительно установить в машине неправильно.

Но даже если автовладелец постарается и сделает что-то не так, то это не будет иметь катастрофических последствий для ребенка.

То есть вероятность травм, естественно, возрастет, но шанс получить смертельные повреждения останется весьма и весьма низким.

Второй момент на безопасность влияет косвенно, но это не значит, что влияет слабо: речь об удобстве установки кресла в машину.

Сиденье с сиcтемой ISOfix пристегивается за несколько секунд легким движением руки – оно устанавливается на специально подготовленные стандартизованные точки крепления.

Все подобные кресла состоят из платформы-адаптера, которая пристегивается к машине и лишь на нее устанавливается кресло.

Такая двухзвенная конструкция, естественно, получается крупнее и тяжелее простого детского кресла. И дороже.

Если хочется сэкономить, то можно выбрать кресло, которое фиксируется штатными ремнями автомобиля. В этом случае нужно еще в магазине разобраться как именно производитель «видит» процедуру установки – ведь вам ее придется проделывать регулярно.

В любом случае чтобы правильно (а иначе пропадает весь смысл использования детского кресла) проложить ветви ремня безопасности требуется времен и аккуратность.

Очень важно после этого выбрать слабину лямок – это обеспечит максимально возможное «единство» детского удерживающего устройства и самой машины.

На качественных креслах предусмотрен специальный механизм, который дотягивает ремни после установки фиксаторов на ветви ремня.

Учитывая, что разобраться в ремешках, пряжках и фиксаторах не так просто, проследите, чтобы на боковине кресла была понятная инструкция по установке кресла в машину – ее наличие обязательно по стандарту.

Определившись с типом крепления и размерами можно… Можно, наконец, начать выбирать детское кресло. При этом имеет смысл обратить на следующие моменты:

•Оцените размер будущей покупки. «на глаз» или, если позволят в магазине, примерьте его к машине. Некоторые крупные кресла (особенно 1 и 2й групп) могу не поместиться в компактные авто.

•Убедитесь, что на боковине кресла нанесена понятная инструкция по его установке.

•Если вы выбрали кресло, фиксирующееся ремнем, убедитесь, что их длины хватает для правильной установки кресла в машине

•Проверьте как кресло располагается в автомобиле после фиксации. Кресло может или «болтаться», или, напротив, оказаться в слишком вертикальном положении.

•Убедитесь, что установленное в машине кресло не перекрывает обзор водителю и доступ к органам управления

•Посмотрите, как организован механизм ремней безопасности кресла: на качественных моделях используются пятиточечные ремни безопасности с центральным натяжением.

Это позволяет быстро пристегнуть ребенка при ослабленных лямках, а затем оперативно и равномерно натянуть их до рабочего состояния одной рукой.

•Отдельно стоит убедиться, что у плечевых лямок ремня предусмотрена регулировка по высоте.

•На кресле должен стоять знак сертификации на соответствие требованиям ECE R44/03 или, что лучше, R44/04

•Внимательно осмотрите кресло – его обивка должна легко снимать для чистки или стирки.

Устанавливать детское кресло лучше всего на заднее сиденье машины справа. В этом случае припарковавшись у тротуара вы сможете посадить ребенка в машину не выходя на проезжую часть.

Устанавливать креслице на место переднего пассажира можно только в крайних случаях – это наиболее опасное место в машине при аварии: ведь водитель, инстинктивно уклоняясь от столкновения, «подставит» правую сторону под удар.

Если же иначе не получается и кресло будет установлено спереди, нужно обязательно отключить подушку безопасности. Она способна нанести малышу крайне серьезные травмы.
 
Публикация данной статьи возможна только при наличии ссылки на источник: http://aif.ru/auto
 
« Пред.   След. »
официальный представитель детских автокресел Roan Poppi в России

Мысли и слова великих людей

 
Пусть судьба растопчет меня, я посмотрю, не станет ли ей стыдно. /Н. Макиавелли/

Самое интересное на сайте


Богатство
Психовирус
Радость
Концепция
Фриланс
Мудрость
Шоубизнес
Форекс
Безопасность

Полезно знать


Онлайн бизнес

Онлайн бизнес Данный раздел сайта посвящён именно онлайн бизнесу. Только здесь вы получите быстрый доступ к последним и наиболее эффективным способам заработка в сети Интернет.

Бизнес идеи

Бизнес идеи Здесь вы сможете найти самые важные статьи о том как начать и развить свой бизнес в сети Интернет. Создание  бизнеса приносящего стабильный доход станет реальностью.

Оптимизация сайта

Оптимизация сайта SEO оптимизация – это определенный тип создания и редактирования текстов для web - сайтов. И знание этих секретов крайне важно для ведения бизнеса в интернете.

Удалённая работа

Удалённая работа Этот раздел сайта призван помочь тем, кто решил научиться вести бизнес в сети самостоятельно. А вот от того, как вы распорядитесь этими знаниями, будет зависеть ваш заработок.