По словам Сергея Ткаченко, руководителя Научно-исследовательского института Генерального плана Москвы, под Москвой планируется построить целый подземный город с автомагистралями, пешеходными зонами и велосипедными дорожками, сообщает РБК.Сейчас в Москве постоянно образуются пробки, но новая подземная структура позволит избежать их.
«Планируется построить под землей автотрассы, которые будут пересекаться друг с другом совершенно по другой схеме. Магистрали будут нивелировать те недостатки, которые имеются на дорогах на поверхности», – рассказал С. Ткаченко.
Новые подземные автомагистрали позволят избежать пробок, а новые
подземные дворы и переулки помогут москвичам добираться до неподалеку
расположенных мест, не выбираясь на улицу.
Кроме того, под землей будет устроена отдельная сеть велосипедных дорог – «велополитен». По словам С. Ткаченко, хотя Москва и находится на стыке трех геологических платформ, им удалось рассчитать все так, чтобы избежать провалов и обрушения домов при совершении и завершении строительства.
Кроме того, под землей будет устроена отдельная сеть велосипедных дорог – «велополитен». По словам С. Ткаченко, хотя Москва и находится на стыке трех геологических платформ, им удалось рассчитать все так, чтобы избежать провалов и обрушения домов при совершении и завершении строительства.
При этом строительство парковок под Тверской и Триумфальной площадями откладывается из-за кризиса на неопределенный срок.
В 2007 году уже сообщалось, что до 2010 года московские власти намерены разместить крупные торговые комплексы под 25 территориями города – под улицами Тверская, Крымский Вал, Новый Арбат,
центральными площадями города – Павелецкой, площадью между гостиницей "Метрополь" и гостиницей "Москва", Пушкинской, Старой, Триумфальной, Тургеневской, Яузской площадями, площадью Тверской заставы.
Однако, как уже было сказано раньше, кризис затормозил этот проект, и строительство подземных улиц, очевидно, также останется в обозримом будущем лишь проектом .
В 2007 году уже сообщалось, что до 2010 года московские власти намерены разместить крупные торговые комплексы под 25 территориями города – под улицами Тверская, Крымский Вал, Новый Арбат,
центральными площадями города – Павелецкой, площадью между гостиницей "Метрополь" и гостиницей "Москва", Пушкинской, Старой, Триумфальной, Тургеневской, Яузской площадями, площадью Тверской заставы.
Однако, как уже было сказано раньше, кризис затормозил этот проект, и строительство подземных улиц, очевидно, также останется в обозримом будущем лишь проектом .
Публикация данной статьи возможна только при наличии ссылки на источник: http://www.vokrugsveta.ru