Форекс и фьючерс
|
Автор Пола
|
 Citroen решил избавиться от имиджа компании, выпускающей слегка увеличенные тележки для продуктов, и выпустил на рынок очень маленький, но очень быстрый автомобиль – первую модель новой линейки DS.
Во время тест-драйва динамичного DS3 корреспондент «Газеты.Ru» с трудом выкраивал время для кофе-брейков с пирожными.
У Mini появился явный конкурент – Citroen выпустил на рынок DS3 – автомобиль, такой же категорически несерьезный внешне и вполне настоящий в действии.
Этот малыш похож на пирожное, выставленное на витрине кондитерской, – притягивает взгляды и вызывает восторженно-умиленные отзывы. Так и хочется подойти поближе – ковырнуть пальчиком и попробовать на вкус.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Автопроизводители не перестают эксплуатировать тему сексуальности и пихают в практически любой рекламный ролик красивых девушек, на фоне которых любая машина будет выглядеть привлекательной.
А что если сделать наоборот?
Именно так и поступили в Subaru, сняв рекламный ролик нового Forester. Предлагаем вашему вниманию видео, которое вполне достойно того, чтобы транслироваться в прайм-тайм.
Хотя кое что стоит признать - борцы сумо, снявшиеся в ролике, получились очень даже привлекательными.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Министерство промышленности и торговли РФ внесло изменения в новый технический регламент безопасности колесных автотранспортных средств.
Как сообщает РБК, об этом на встрече с правозащитниками рассказал директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов.
Главное изменение — в России не будет введен запрет на праворульные машины. Изучив требования и рекомендации, представленные общественным движением автомобилистов «Свобода выбора», в министерстве признали, что погорячились с его запретом.
Одновременно регламент делает невыгодным ввоз подержанных автомобилей младше 3 лет. Для таких машин предусмотрена драконовская процедура прохождения сертификации.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 В конце года принято подводить итоги и чествовать лучших. Несколько иначе решили поступить журналисты популярного немецкого издания Autobild.
Они оценили количество поломок моделей, ездящих в настоящее время по дорогам Германии, и составили список худших.
За год на адрес редакции поступило более семи тысяч писем от автовладельцев с описанием проблем, случившихся с их авто.
В 2009-м немецкие автомобилисты реже жаловались на поломки, чем годом раньше. Это можно объяснить большим притоком новых автомобилей в ФРГ,
чему способствовало введение государственной программы поддержки авторынка – премии в 2500 евро при замене старого авто на новое.
Недорогие, но новые машины реже расстраивают своих владельцев.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Сбербанк начал процедуру переоформления прав собственности на контрольный пакет акций ИжАвто, сообщило в четверг, 24 декабря, правительство Удмуртии.
«На сегодняшний день идет процедура передачи 51% акций ИжАвто «Сбербанк Капиталу».
Кроме того, около 25% акций приобретено «Ижмашем» для федерального автохолдинга, в который входят КАМАЗ и АвтоВАЗ», – цитирует РИА Новости слова председателя правительства Удмуртии Юрия Питкевича.
Генеральный директор завода Михаил Добындо акций так и не получил – ранее он сообщал, что ведет переговоры со Сбербанком о передаче ему активов.
До сих пор владельцем завода был главный поставщик запчастей для АвтоВАЗа – Группа СОК.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Ставки антикризисных импортных пошлин могут быть пересмотрены в первом квартале 2010 года, заявил в четверг, 24 декабря, замминистра экономического развития Андрей Слепнев.
Чиновник, слова которого цитирует РИА Новости, напомнил, что за последний год «защитные», или антикризисные ставки пошлин были введены, в том числе, по автомобильной технике и металлургической продукции.
По данным Минэкономразвития, в январе-сентябре 2009 года было принято около 30 постановлений правительства РФ, направленных на повышение ставок ввозных таможенных пошлин. Всего ставки выросли для 350 товарных позиций.
В результате доля этих товаров в общем объеме импорта в январе-августе 2009 года составила, в стоимостном выражении, порядка 7,5% или 7,4 млрд долл.
Для сравнения, в январе-августе 2008 года доля данных товаров в общем импорте составляла 9,2%, а их стоимостный объем – 16,2 млрд долл.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Братья Джон Додж (John Dodge) и Хорэс Додж (Horace Dodge) пришли в автопром задолго до того, как основали собственную автомобилестроительную компанию.
Ещё в 1897 году они приступили к производству велосипедов в Детройте, а в 1900-м основали машиностроительный завод, на котором производили детали для автомобилей.
Они поставляли трансмиссии для Oldsmobile, в 1903 году помогли Генри Форду (Henry Ford) с финансированием Ford Motor Company и строили для него двигатели, а Джон Додж до 1913 года даже был вице-президентом этой компании.
Продукция братьев Додж завоевала высокую репутацию своим качеством и надёжностью.
Решив, что пора самим производить автомобили, братья на базе своих заводов создали в 1913 году фирму, которая так и называлась — «Братья Додж» (Dodge Brothers).
Первый автомобиль марки Dodge появился на свет 14 ноября 1914 года. Он имел 3,5-литровый 4-цилиндровый мотор в 35 л.с. и позиционировался как бюджетный, но «настоящий» автомобиль, в отличие от популярного, но примитивного Ford T.
Да и стоил он всего в полтора раза дороже.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Administrator
|
 Каждый раз зимой автомобилисты поднимают один и тот же немаловажный вопрос, который пора причислить к разряду риторических: стоит ли прогревать двигатель?
Морозная погода, установившаяся во многих регионах России, делает этот вопрос еще более актуальным. Даже относительно теплой Москве синоптики уже пообещали 25-градусные морозы.
Сегодня существует два "лагеря": владельцы иномарок с электронной системой впрыска, а также те, кому приходится ездить на устаревших морально и физически автомобилях.
Нетрудно догадаться, что сторонников короткого прогрева больше среди первых и, соответственно, тех, кто предпочитает "протопить" мотор, больше среди вторых.
По идее, современный автомобиль в исправном состоянии рассчитан на уверенный пуск мотора при температуре до -25°С и ему не требуется длительного простоя на месте с "молотящим" двигателем.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 «Дэу» (Daewoo Motor Co., Ltd.), южнокорейская фирма, специализирующаяся на выпуске автомобилей. Штаб-квартира находится в Сеуле.
В 1972 году власти Кореи законодательно закрепили право заниматься автомобильным производством за четырьмя компаниями — Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin.
Затем произошло слияние фирм Kia и Asia Motors. А компания Shinjin превратилась в СП Daewoo и General Motors, а ещё через несколько лет — в компанию Daewoo Motor.
Довольно молодая динамичная компания «Дэу» до 1993 года сотрудничала с General Motors. В 1995-м компания Daewoo появилась на рынке Германии с моделями Nexia малого класса и Espero — среднего.
Daewoo Nexia являет собой последнюю генерацию приснопамятного Opel Kadett E, который по лицензии начали производить в 1986 году в Корее.
На экспорт в США и Канаду автомобиль шёл под названием Pontiac Le Mans, на местном рынке он стал известен как Daewoo Racer.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор Пола
|
 Андре Ситроен (André Citroën) родился 5 февраля 1878 года в семье удачливого предпринимателя. Его отец был совладельцем предприятий, занимавшихся обработкой и продажей драгоценных камней.
Но не отец учил Андре премудростям бизнеса. Когда будущему автомобилестроителю было всего шесть лет, Леви Ситроен (Levi Bernard Citroën) покончил жизнь самоубийством.
Впрочем, своей семье он оставил немало: огромное наследство плюс связи в финансовых и промышленных кругах Парижа.
В те времена сын обычно продолжал дело отца. Но Андре торговля не привлекала. В 1889 году он поступил в Политехническую школу и после её окончания, в возрасте двадцати трёх лет, начал работать в мастерских своих друзей братьев Эстенов, где производились детали для паровозов.
В 1905 году Ситроен стал компаньоном Эстенов, вложив в дело всё полученное от родителей наследство. Он наладил на заводе выпуск зубчатых колёс (шестерён) — гораздо совершеннее тех, что делали конкуренты.
Сконструировал их никому не известный польский механик-самоучка. А Ситроен вовремя разглядел, что новая технология очень перспективна, и купил патент на её использование.
|
|
Подробнее...
|
|
| << [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [Следующая] > [Последняя] >>
| | Результаты 9 - 18 из 115 |
|
|
|
|
|
Данный раздел сайта посвящён именно онлайн бизнесу. Только здесь вы получите быстрый доступ к последним и наиболее эффективным способам заработка в сети Интернет.
Здесь вы сможете найти самые важные статьи о том как начать и развить свой бизнес в сети Интернет. Создание бизнеса приносящего стабильный доход станет реальностью.
SEO оптимизация – это определенный тип создания и редактирования текстов для web - сайтов. И знание этих секретов крайне важно для ведения бизнеса в интернете.
Этот раздел сайта призван помочь тем, кто решил научиться вести бизнес в сети самостоятельно. А вот от того, как вы распорядитесь этими знаниями, будет зависеть ваш заработок. 
