Мы всегда вам рады


Неделя до спасения Печать E-mail
Автор Пола   
 
На фото: Правительство должно решить, увидит «АвтоВАЗ» свет в конце тоннеля или нетСудьба «АвтоВАЗа» должна решиться на этой неделе — во время визита Владимира Путина в Париж. Со временем контроль над заводом может получить Renault, а пока правительство думает, не дать ли ему через «Ростехнологии» еще 50 млрд руб.

Схему господдержки «АвтоВАЗа» планируется определить к намеченному на конец недели визиту премьера Владимира Путина в Париж, рассказали «Ведомостям» несколько приглашенных на завтрашнее совещание у первого вице-премьера Игоря Шувалова, где будет обсуждаться этот вопрос.

«24 ноября будут рассматриваться предложения Минпромторга и Минэкономразвития по «АвтоВАЗу», включая схему реструктуризации долга.

Приглашены не только представители этих министерств, но и самого «АвтоВАЗа», — рассказал представитель Шувалова, но обсуждать суть этих предложений отказался.
 
 
Последнее из них — выделить «АвтоВАЗу» 50 млрд руб. через «Ростехнологии», владеющие 25% акций завода. Для этого правительство думает сделать еще один имущественный вклад в госкорпорацию, рассказали два источника, близких к акционерам автоконцерна.

Весной «АвтоВАЗ» таким образом получил от правительства 25 млрд руб. — в виде субсидии от «Ростехнологий» (они пошли на погашение долгов Сбербанку и ВТБ (8 млрд руб.), поставщикам (14 млрд руб.), уплату налогов и зарплаты сотрудникам).

Новый транш господдержки предполагается оформить иначе: «Ростехнологии» купят трехлетние облигации «АвтоВАЗа», конвертируемые в его акции.

Эти деньги концерн направит в основном на погашение долга банкам, отмечают собеседники «Ведомостей».

Затем завод может провести допэмиссию акций, которую «Ростехнологии» оплатят облигациями, а Renault — технологиями, чтобы ее доля в капитале «АвтоВАЗа» не размылась.

Похожую сумму госпомощи в начале ноября обещал «АвтоВАЗу» Путин. Он заявил, что государству придется выделить автоконцерну 54,8 млрд руб.: 38 млрд руб. — на погашение долгов, 12 млрд руб. — на развитие, 4,8 млрд руб. — на создание рабочих мест.

Правительство уже решило увеличить уставный капитал «АвтоВАЗа», подтвердил в выходные гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов (передало «РИА Новости»).

Объем допэмиссии, по его словам, сейчас обсуждается, одновременно идут переговоры с Renault об участии в ней.

Какие технологии она предложит «АвтоВАЗу» и на какую сумму, будет прописано в меморандуме.

Его, как рассказал на конференции «Автомобильный бизнес», организованной «Ведомостями», вице-президент «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, партнеры планируют подписать 27 ноября в Париже.
 
Детали еще не оговорены, отмечают источники, близкие к «АвтоВАЗу». Представитель Renault комментировать это не стал.

За последние месяцы чиновники предлагали несколько вариантов помощи «АвтоВАЗу», но потом отказывались от них.

В середине ноября был поставлен крест на идее конвертации долга «АвтоВАЗа» перед банками (основные кредиторы — Сбербанк и ВТБ) в акции.

Не захотел брать на себя долги «АвтоВАЗа» и ВЭБ. На прошлой неделе министр финансов Алексей Кудрин заявил, что правительство решило не использовать для поддержки компаний облигации федерального займа (эта схема рассматривалась и для «АвтоВАЗа»).

Эта участь может постичь и помощь автоконцерну через госвклад в «Ростехнологии», не исключают собеседники «Ведомостей», близкие к автоконцерну.

Аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова надеется, что этого не произойдет: других вариантов быстро закачать деньги в «АвтоВАЗ» нет, а правительству уже пора определиться, спасает оно предприятие или нет.

Иначе поставщики «АвтоВАЗа», с которыми концерну нечем расплачиваться (задолженность на середину ноября — 12 млрд руб.), вскоре встанут, как и сам автоконцерн.

Это ударит и по другим автопроизводителям, которые закупают детали у тех же поставщиков, резюмирует Сахнова.

Представитель «АвтоВАЗа» лишь подтвердил, что решение о схеме помощи заводу может быть принято на днях.

Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков, представители Минпромторга и Минэкономразвития, «Тройки диалог» и «Ростехнологий» от комментариев отказались.
 
Публикация данной статьи возможна только при наличии ссылки на источник: http://www.vedomosti.ru
 
« Пред.   След. »

Мысли и слова великих людей

 
То, что ты не хочешь иметь завтра, отбрось сегодня, а то, что хочешь иметь завтра, - приобретай сегодня. /Фома Аквинский/

Самое интересное на сайте


Богатство
Психовирус
Радость
Концепция
Фриланс
Мудрость
Шоубизнес
Форекс
Безопасность

Полезно знать


Онлайн бизнес

Онлайн бизнес Данный раздел сайта посвящён именно онлайн бизнесу. Только здесь вы получите быстрый доступ к последним и наиболее эффективным способам заработка в сети Интернет.

Бизнес идеи

Бизнес идеи Здесь вы сможете найти самые важные статьи о том как начать и развить свой бизнес в сети Интернет. Создание  бизнеса приносящего стабильный доход станет реальностью.

Оптимизация сайта

Оптимизация сайта SEO оптимизация – это определенный тип создания и редактирования текстов для web - сайтов. И знание этих секретов крайне важно для ведения бизнеса в интернете.

Удалённая работа

Удалённая работа Этот раздел сайта призван помочь тем, кто решил научиться вести бизнес в сети самостоятельно. А вот от того, как вы распорядитесь этими знаниями, будет зависеть ваш заработок.